مضيق هرمز الذي وصفته إدارة معلومات الطاقة الأمريكية بأنه أهم نقطة عبور للنفط في العالم، يمثل ربع إجمالي النفط المنقول بحرًا في العالم، وحوالي خمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية، وباعتباره محورًا رئيسيًا لتجارة الطاقة، يصبح التساؤل: ماذا لو أغلقت إيران مضيق هرمز؟
محور رئيسي لتجارة النفط
إغلاق المضيق يعني منع وصول الناقلات العملاقة التي تنقل النفط والغاز للصين وأوروبا وغيرها من المناطق الرئيسية المستهلكة للطاقة، وبالتالي فإن الإغلاق ولو لفترة قصيرة سيؤدي لارتفاع كبير في أسعار النفط، وتفاقم التوترات الجيوسياسية، وهو ما دفع واشنطن للدعوة لمنع إغلاق المضيق.
للاطلاع على المزيد من المواضيع والتقارير في صفحة مختارات أرقام
قبل الصراع
كانت حركة شحن النفط عبر المضيق مستقرة إلى حد كبير قبل الضربات الأمريكية لمواقع نووية إيرانية، أما بعد التصعيد وافق برلمان إيران الأحد على إغلاق مضيق هرمز، لكن لن يدخل قرار الإغلاق حيز التنفيذ إلا بعد موافقة المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني.
الطريق إلى آسيا
في عام 2024، كان 84% من النفط الخام وسوائل الغاز الطبيعي، و83% من الغاز الطبيعي المسال المار عبر المضيق متجهًا لدول آسيوية بما في ذلك الصين والهند وكوريا الجنوبية، أما في الربع الأول من هذا العام، استوردت الصين فقط 38% من النفط الخام المنقول عبر المضيق.
ضرر مباشر
بالتالي ستتأثر الدول الآسيوية التي تعتمد على الطاقة من الشرق الأوسط بصورة مباشرة بقرار الإغلاق المحتمل، لأنه رغم امتلاك العديد من الدول مثل الصين احتياطيات نفطية تكفي لتلبية استهلاكها الحالي من النفط لنحو خمس سنوات، إلا أن العديد من الدول النامية لا تحتفظ بمخزونات كافية.
هل تنفذ طهران تهديدها؟
يرى محللون أنه من غير المرجح أن تنفذ إيران تهديدها، مشيرين إلى أنها تعهدت بإغلاق المضيق في الماضي ولم تنفذ ذلك قط، فلم يتم إغلاق المضيق بالكامل من قبل، لكن تعرض لاضطرابات عدة مرات خفضت سعته وكان لها تأثير ضئيل على إمدادات النفط العالمية.
ضغط أمريكي
صرح وزير الخارجية الأمريكي “ماركو روبيو” الأحد بأن تعطيل إيران لحركة الملاحة عبر المضيق ستكون بمثابة انتحار اقتصادي وخطأ فادح، وحث الصين – التي تعتمد بصورة كبيرة على النفط والغاز من المنطقة – على الضغط على إيران لتجنب هذه الخطوة، قائلاً: اعتقد أن هذا سيكون تصعيدًا هائلاً يستحق ردًا ليس منا فحسب بل من الآخرين أيضًا.
|
ماذا لو أغلقت إيران مضيق هرمز؟
|
||
|
الجهة
|
|
التوضيح
|
|
فاندانا هاري
|
|
ترى “هاري” مؤسسة “فاندا إنسايتس” لاستخبارات الطاقة أن احتمال إغلاق المضيق لا يزال ضئيلاً للغاية، وأنه إذا أغلقت إيران المضيق فإنها تخاطر بتحويل الدول المنتجة للنفط المجاورة لها لأعداء.
موضحة: لا يوجد الكثير مما يمكن تحقيقة، بل هناك الكثير من الضرر الذي يمكن أن تلحقه إيران بنفسها.
|
|
كايل رودا
|
|
ذكر “رودا” كبير محللي الأسواق المالية لدى “كابيتال دوت كوم” أنه إذا اختارت إيران إغلاق مضيق هرمز، فسيكون لذلك تأثير سلبي للغاية، في أسوأ الأحوال سيكون له آثار بالغة في ارتفاع أسعار الوقود والتضخم وتباطؤ النمو وارتفاع الفائدة.
|
|
أندرو بيشوب
|
|
أوضح “بيشوب” الرئيس العالمي لأبحاث السياسات لدى شركة الاستشارات “سيجنوم جلوبال أدفايزرز” أن أفضل استراتيجية لإيران هي زعزعة تدفقات النفط في هرمز بما يكفي لإلحاق الضرر بالولايات المتحدة من خلال حركة صعود معتدلة في الأسعار، ولكن ليس بما يكفي لإثارة رد فعل أمريكي كبير ضد إنتاج إيران النفطي وقدرتها التصديرية.
|
|
إس أند بي جلوبال كوموديتي إنسايتس
|
|
أوضحت في مذكرة الأحد أن أي إغلاق للمضيق سيعني أن صادرات إيران لن تتأثر فحسب، بل ستتأثر صادرات دول الخليج المجاورة، وهو ما قد يمحو أكثر من 17 مليار برميل من النفط من الأسواق العالمية، ويؤثرعلى مصافي التكرير الإقليمية، وأضافت “إس أند بي” أن طرق الإمداد البديلة للنفط والغاز في الشرق الأوسط محدودة.
|
|
ديلين وو
|
|
ذكرت الباحثة الاستراتيجية لدى “بيبرستون” لصحيفة “بيزنس إنسايدر”: تدرك إيران جيدًا أن أي تعطيل مباشر لتدفقات النفط العالمية عبر المضيق من شأنه أن يؤدي على الأرجح إلى رد عسكري واقتصادي كبير، مما قد يصعد الصراع خارج نطاق سيطرتها.
|
|
كايا كالاس
|
|
حذرت كبيرة دبلوماسيي الاتحاد الأوروبي في منشور عبر منصة “إكس” من أن إغلاق إيران مضيق هرمز سيكون خطيرًا للغاية.
|
|
جولدمان ساكس
|
|
توقع البنك أنه في حال تراجعت تدفقات النفط عبر المضيق بنسبة 50% لمدة شهر، ثم ظلت منخفضة بنسبة 10% على مدار 11 شهرًا أخرى، فمن المتوقع أن يقفز خام برنت إلى 110 دولارات للبرميل.
|
|
جيه بي مورجان
|
|
حذر البنك في وقت سابق من هذا الشهر من أن نشوب صراع عسكري شامل وإغلاق المضيق قد يرفعان أسعار النفط إلى 130 دولارًا للبرميل.
|
المصادر: أرقام – سي إن بي سي – بلومبرج – ذا كونفرزيشن – واشنطن بوست
(operate (d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id; js.async = true;
js.src = “//join.fb.web/en-US/sdk.js#xfbml=1#xfbml=1&appId=1581064458982007&model=v2.3”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(doc, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));
